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Wenn der Zug per Einrückzeit einrückt, dann wechselt aufgrund der Definition im Depot das Fahrziel auf das dem Depot zugehörigen. Leider ist dies für Dienstfahrt und nicht Dienstfahrt dasselbe. Allerdings würde ein realer Verkehrsbetrieb doch bei einer Dienstfahrt eher "Sonderfahrt" schild...

Die meisten Verkehrsbetriebe schildern beim Einrücken als Dienstfahrt, "Betriebsfahrt", "Sonderfahrt" oder ähnliches. Wäre es möglich das im Depot zu unterscheiden welches der Zug beim Einrücken als Dienstfahrt bekommt und welches beim normalen unter Bedienung aller Halte?

Das könnte man auch über eine Abfrage des Fahrzeugssatzes (z. B. mit einer Variable "fs") machen , also z. B. mit " *(fs=40323-00)" für 4xSchüttgutwagen Fals oder "*(fs=20383+20385)" für alle Arten der BR 243/143 und 250/155. Bei einem Zug aus mehreren Fahrzeugen würde...

Ich fände es gut, wenn es in der Fahrstraßenliste eine Filtermöglichkeit gäbe nur belegte Fahrstraßen anzuzeigen. Gerade bei größeren Netzen würde das Auffinden von "Anforderungsleichen" die den ganzen Betrieb aufhalten wesentlich verschnellert.

Schwierig. Das Beispiel ist nur ein Spezialfall. Was ist aber, wenn es 3 Züge sind oder mehr? Oder ein Zug aus 2 Fahrzeugen und ein anderer aus nur einem? Bei 3 und mehr ist das eben entsprechend fortzuführen, ich hatte keine Begrenzung auf 2 im Sinn. Wenn ein Zug aus 2 Fahrzeugen besteht, also (1+...

Da ich im Thread mit der Wagennummer die Kuppelproblematik angesprochen habe hab ich mir mal ein paar Gedanken dazu gemacht. Bisher ist es so, dass bei einem Kupplungsvorgang ein Zug datentechnisch vernichtet wird. Trennt man sie wieder, wird ein neuer "Blanko-Zug" (Je nach Einstellung) er...

Die Idee einer Wagennummer klingt recht interessant. Allerdings dann bitte zusätzlich und nicht ersetzend, was aus Gründen der Abwärtskompatibilität vermutlich eh nicht funktionieren würde. Die Stammlinie + Zugnummer ist eben für Bahn die einzige Möglichkeit einen Zug eindeutig zu bestimmen (wenn ma...

Ich sehe da in den Depot-Einstellungen ganz unten "Weiterfahren, nur Einrückstatus löschen" als aktiviert. Das möchtest du vermutlich nicht? Dass der Zug auch "verschwindet" musst du Normales Einrücken aktivieren.

Gruß Björn

Hallo Nico,

diese Daten musst du in einen Schaltkontakt eingeben, nicht bei der Fahrstraße. Klick auf das Gleiselement, als Funktion Schaltkontakt auswählen.

Gruß Björn

Du musst in der oberen Schaltliste "S1-G2+" eintragen. Bei "Nur für folgende Linien" trägst du ein: "*(z=2:49-2:52)". Im unteresten Feld "Schaltwirkung wenn aufgrund Linie ungültig" kommt schließlich die andere Fahrstraße rein: "S1-G1+". Das bewirkt,...

Dir bleibt in dem Fall nur die Fahrstraße per Schaltkontakt nach dem Ausrücken anzufordern. Kontakt direkt ans erste Element nach dem Depot platzieren, dann fällt das gar nicht groß auf und du kannst dort je nach Zeit unterschiedliche Fahrstraßen ansteuern. Beim Depot geht nur eine.

Im Edit Zug-Fenster fände ich es schön, wenn man das Depot (-gleis) spezifizieren kann aus dem der Zug sofort ausrücken, bzw. zu dem der Zug sofort einrücken soll.

Ich muss mal wieder was vorschlagen: Das aktuelle Fahrzeug mit Satznummer in der Linienliste abfragen. Warum das ganze? In meinem Netz kuppeln zwei Fahrzeugtypen relativ freizügig (Zweisystemfahrzeuge Hochflur + Mittelflur). Ich würde aber gerne die Möglichkeit haben ihnen beim Einrücken wieder eine...

Das klingt recht komplex aber hochinteressant :-) Respekt für so viel Arbeit!! Danke. Leider belastet diese "Zuweisungszentrifuge" den PC in den Zoomstufen 1:1 - 16:1 das System relativ stark. Also die Fahrtgeschwindigkeit ändert sich ab Stufe 8 fast nichtmehr. Immerhin fahren da 60 Züge ...

Ich habe mir jetzt sowieso eine neue Grafikkarte (NVIDIA GeForce GTX750TI) bestellt, mal schauen ob der Fehler dann immernoch besteht.