Eurobahn-Flirt

[NWB-ler]

Hallo.

Ich versuche mich grade am Zoom2 für denn 4teiligen Eurobahn-Flirt.
Denn 5teiligen für das Maars-Lippe-Netz gibts direkt dazu.

Dauert noch paar Tage. Hoffe gefällt.

[NWB-ler]

Eine frage hab ich noch wie bekomm ich das hier hin zum Downlaod?

Muss ich das Zipen oder geht das so. wenn zipen wie geht das?

[Heiko Schneider]

Hallo,

das von der eurobahn gewonnene Netz nennt sich Maas-Rhein-Lippe-Netz. Beim fünfteiligen Flirt fällt mir auf, daß keine Toiletten eingetragen sind. Wieviel und wo genau vorhanden sind muß ich aber selbst erster bei den Kollegen erfragen.

Wenn Du mehrere Dateien hier veröffentlichen willst, dann empfiehlt es sich natürlich, diese z.B. mit WinZip zu packen.

Heiko

[NWB-ler]

Hallo Heiko.

Ich habe die Toiletten genau aus dem grund erstmal weg gelassen weil ich nicht weiß wieviele und wo.

Kann man ja nacharbeiten

[Heiko Schneider]

Hallo,

ich werde mal bei meinem Kollegen nachfragen und hier eine Rückmeldung geben. Wenn es mich nicht täuscht, dann sind sogar die Vierteiler für das MRL-Netz anders ausgestattet.

Heiko

[NWB-ler]

Hat ich auch was gelesen auch ohne 1.Klasse oder so

[Dierk Nüchtern]

Wenn ich mich nicht irre, werden auch der RE3 und RE13 mit 4-teiligen Flirts gefahren werden. So hieß es zumindest in einem Artikel zum Start der Eurobahn auf dem Hellweg-Netz.

[Straly]

Vielleicht hilf dir bei einigen Sachen das Datenblatt des DB-R FLIRT weiter.

[Morten]

Also die Flirts bei uns in OWL der Eurobahn ( Warburg - ) Altenbeken - Paderborn - Münster - Hamm + Bielefeld - Hamm - Münster fahren auf jedenfall mit erster Klasse, die ET nach Dortmund sind auch alle mit 1. Klasse. Die neuen sollen keine bekommen, swiw.

Gruß
Morten

[Heiko Schneider]

Guten Tag,

da zahlreiche Flirts in BAHN von mir stammen, so habe ich natürlich auch die Zoom2-Ansichten im Angebot und nun endlich auch mal fertig gestellt. Zudem habe ich die Zoom2-Grafik im Bereich der Türen und Lüftungsöffnungen ein wenig geändert.

Aufgrund der Anregungen habe ich auch gleich die Fahrzeuge für das Maas-Rhein-Lippe-Netz gemacht, wie man auf dem nachfolgenden Bild sehen kann:



Die neuen Fahrzeuge haben die 1. Klasse in beiden (!) Endwagen. Zudem verfügt der Vierteiler nur über ein WC, der Fünfteiler über zwei.


Heiko

[NWB-ler]

Sehen super aus.

Kann ich die wo bekommen?

Danke schon mal

[joethamm]

Hallo Leute,
hier mal ein Eurobahn-Insider-Kommentar:
Vierteiliger Flirt:
A-Wagen(2.Klasse)+D-Wagen mit WC(linke Seite)+C-Wagen mit WC(rechte Seite)und Stromabnehmer+B-Wagen mit 1.Klasse hinter dem Führerraum.


Fünfteiliger Flirt:
A-Wagen mit 1.Klasse hinter dem Fst.+E-Wagen mit WC(linke Seite)und Stromabnehmer+D-Wagen mit Büffet-Automaten im Eingangsbereich+C-Wagen mit WC(siehe 428)und Stromabnehmer+B-Wagen wie 428.



Die Sitzanordnung wird beim 429 noch enger gestaltet sein um möglichst viel einzuladen. Obwohl es jetzt im 428 schon eng genug zugeht.

Gruß aus Münster (Heute abend auf der RB 50 im Einsatz).

[Dierk Nüchtern]

Ich weiß nicht, was du gegen die Sitzanordnung in den 428er hast? Bei den Eurobahn-Flirts ist die Sitzanordnung doch super! Selbst für große Leute sehr bequem.

[Sven]

Hey,
Woher kommt denn diese lustige Benennung für diesen Zug her? Hat das was mit dem Flirtexpress aus Köln zu tun (eine Aktion der DB)?
Gruß
Sven

[Heiko Schneider]

Guten Abend,

die Fahrzeugbezeichnung FLIRT stammt von Flinker Leichter Innovativer Regional-Triebzug. Der sympathische Schweizer Hersteller mag solche schönen Abkürzungen.

Der FLIRT (erste Lieferung 2004) ist zudem deutlich älter als die DB-Marketingaktion Flirt-Express (erstmals 2008).

Heiko