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Das wird in Zukunft verdoppelt auf 40000 Zeichen. Überschrift und Autor werden jeweils auf 200 Zeichen erweitert.Helfer hat geschrieben:Ich wünsche mir in den allgemeinen Informationen bzw. den Kommentaren zur Datei mehr verfügbare Zeichen zum Schreiben. Ich hinterlege dort Informationen zu hinterlegten Linien etc., und komme mittlerweile an das Limit der verfügbaren Zeichen.
Das ist nicht ganz einfach. Ich habe mir an einigen Stellen damit geholfen, mehrere Datenwechselpunkte hintereinander anzuordnen, z.B. je einen für Mo-Fr, Sa und So, oder für unterschiedliche Linien.S-Bahn-Freund Stgt hat geschrieben:Für mich wäre es auch schön, wenn an den Datenwechselpunkten mehr Zeichen zur Verfügung ständen.
Wie ist das gedacht?S-Bahn-Freund Stgt hat geschrieben: Grund: Ich würde gerne Verspätungen in die Fahrziele integrieren ...
Das wäre natürlich eine Möglichkeit, manchmal sieht das aber nicht sehr schön aus (an großen Bahnhöfen...).Das ist nicht ganz einfach. Ich habe mir an einigen Stellen damit geholfen, mehrere Datenwechselpunkte hintereinander anzuordnen, z.B. je einen für Mo-Fr, Sa und So, oder für unterschiedliche Linien.
Bei meinen Zügen in meinem Netz stelle ich mir im DW, der direkt hinter einem TP steht, folgenden Code vor (Beispiel bei der Linie SZ1, Abfahrt planmäßig 6:00):Wie ist das gedacht?Grund: Ich würde gerne Verspätungen in die Fahrziele integrieren ...
Code: Alles auswählen
SZ1(z=6:00-6:01,Z=Neustadt (+0)"),SZ1(z=6:01-6:02,Z=Neustadt (+1)"),SZ1(z=6:02-6:03,Z=Neustadt (+2)")...S-Bahn-Freund Stgt hat geschrieben: Bei meinen Zügen in meinem Netz stelle ich mir im DW, der direkt hinter einem TP steht, folgenden Code vor (Beispiel bei der Linie SZ1, Abfahrt planmäßig 6:00):Code: Alles auswählen
SZ1(z=6:00-6:01,Z=Neustadt (+0)"),SZ1(z=6:01-6:02,Z=Neustadt (+1)"),SZ1(z=6:02-6:03,Z=Neustadt (+2)")...
Das erscheint mir auch als die bessere Idee. In BAHN 3.89beta0 wurde es teilweise realisiert: Man kann eine Richtgeschwindigkeit an Langsamfahrstellen angeben. Pünktliche Züge fahren dann mit dieser statt mit der zulässigen v_max. Verspätete Züge fahren dagegen mit v_max, bis die Verspätung abgebaut ist. Als Verspätung wird nur die verspätete Abfahrt am Taktpunkt gewertet. Eine pünktliche Abfahrt am nächsten Taktpunkt hebt die Verspätung auf.Seb144 hat geschrieben: Hallo,
das ist eine interessante Idee.
Alternativ dazu wäre es natürlich eleganter, wenn BAHN tatsächlich für jeden Zug die Daten über eine Verspätung setzen (z. B. Am Taktpunkt oder Vergleich Soll/Ist-Zeit am Datenwechsel) und speichern könnte. Über eine solche Eigenschaft "verspätet" könnte man auch regulieren, ob ein Zug die fahrplanmäßige Richtgeschwindigkeit fährt oder Höchstgeschwindigkeit.
Grüße,
Sebastian