Aber es hätte schon etwas urkomisches, wenn ein Fahrzeug nur dann sicher im Betrieb ist, wenn es voller Fahrgäste ist ... und ansonsten droht, auseinander zu fallen oder ständig defekt ist, weil sich Schweißnähte oder andere Fügeverbindungen lösen und sich Teilmassen auf den Weg durch den Zug machen.</tr></td></table>
Ich erinnere nur an die Dachgeschichte bei den Combinos. [img]icon_rolleyes.gif[/img]
Nicht alles, was defekt ist, wird nicht eingesetzt.
