Jans Software-Evolutionsstrategie für BAHN
Verfasst: Donnerstag 1. März 2007, 22:45
Hallo allerseits,
vorweg sei folgendes gesagt:
BAHN ist das alleinige Werk von Jan Bochmann, und natürlich hat er jedes Recht der Welt, die Software so zu verändern, wie es ihm beliebt.
Es liegt mir auch fern, Kritik am gegenwärtigen Entwicklungsstand oder am Erscheinungsintervall neuer Versionen zu üben.
Mir fällt allerdings auf, dass die mittlerweile 6 Betaversionen von BAHN v3.84 große Neuerungen mit sich bringen. In der Vergangenheit änderte sich meist von einer Version zur anderen nur wenig (siehe http://www.jbss.de/neues.htm. Wichtige Neuerungen waren für mich v.a. <ul><li>Straßenfahrzeuge und Schiffe, DKW und EKS, einstellbare Beschleunigung und Bremsvberzögerung ab v3.80<li>Zoom2, überlappende Zugteile, neue BÜ-Grafiken ab v3.83</ul>. Andere mögen da andere Prioritäten haben.
Nun aber werden in den Beta-Versionen von v3.84 zahlreiche Funktionen umgesetzt, die teilweise schon lange gewünscht werden, andererseits aber gerade durch ihre schlagartige Einführung den Charakter von BAHN tiefgreifend verändern werden: <ul><li>Vorsignale<li>logische Verknüpfungen von Signalanlagen, Trennung von Signalen und Signalanlagen<li>Wochentage<li>mehrere Tunnelebenen<li>Hintergrund-Grafiken</ul>.
Als jemand, der selbst schon einige Erfahrung in der Softwareentwicklung hat, erstaunt mich dieser Strategiewechsel von der Weiterentwicklung in kurzen jeweils ein wenig verbesserten Iterationen hin zum "großen Wurf", in dem viele Wünsche aus den letzten Jahren umgesetzt werden sollen.
Mich interessiert, wie es dazu kam und ob es eine bewusste Entscheidung war (vielleicht hat es sich ja auch aus irgendwelchen Gründen ergeben...).
Gute Nacht,
- Christopher
vorweg sei folgendes gesagt:
BAHN ist das alleinige Werk von Jan Bochmann, und natürlich hat er jedes Recht der Welt, die Software so zu verändern, wie es ihm beliebt.
Es liegt mir auch fern, Kritik am gegenwärtigen Entwicklungsstand oder am Erscheinungsintervall neuer Versionen zu üben.
Mir fällt allerdings auf, dass die mittlerweile 6 Betaversionen von BAHN v3.84 große Neuerungen mit sich bringen. In der Vergangenheit änderte sich meist von einer Version zur anderen nur wenig (siehe http://www.jbss.de/neues.htm. Wichtige Neuerungen waren für mich v.a. <ul><li>Straßenfahrzeuge und Schiffe, DKW und EKS, einstellbare Beschleunigung und Bremsvberzögerung ab v3.80<li>Zoom2, überlappende Zugteile, neue BÜ-Grafiken ab v3.83</ul>. Andere mögen da andere Prioritäten haben.
Nun aber werden in den Beta-Versionen von v3.84 zahlreiche Funktionen umgesetzt, die teilweise schon lange gewünscht werden, andererseits aber gerade durch ihre schlagartige Einführung den Charakter von BAHN tiefgreifend verändern werden: <ul><li>Vorsignale<li>logische Verknüpfungen von Signalanlagen, Trennung von Signalen und Signalanlagen<li>Wochentage<li>mehrere Tunnelebenen<li>Hintergrund-Grafiken</ul>.
Als jemand, der selbst schon einige Erfahrung in der Softwareentwicklung hat, erstaunt mich dieser Strategiewechsel von der Weiterentwicklung in kurzen jeweils ein wenig verbesserten Iterationen hin zum "großen Wurf", in dem viele Wünsche aus den letzten Jahren umgesetzt werden sollen.
Mich interessiert, wie es dazu kam und ob es eine bewusste Entscheidung war (vielleicht hat es sich ja auch aus irgendwelchen Gründen ergeben...).
Gute Nacht,
- Christopher