DAS-BAHN-FORUM.de

Das ist mir auch schon mal aufgefallen, den Hintergrund kenn ich nicht, könnte vielleicht ein ehemaliger Hafenanschluss sein oder ein Industriegleis(davon gibt es genug in DD)?

vielleicht wollten die Verkehrsbetriebe dort einen Linienweg hinmachen, haben sich dann aber auf halber strecke überlegt, warum lassen wir die bahn nich woanders langfahren?

PS: Nicht ernstnehmen

Dieser Gleisstummel war glaube ich mal eine Wendeschleife. Leider lässt man sowas in Dresden heute vergammeln...

MfG Jan

Das könnte sinn machen, heute wendet man in der Eisenbahnstraße!
ich hab mir das mal aufm Luftbild unter http://themenstadtplan.idu.de/index.asp? angeschaut, und das sieht nicht nach großer Industrie aus!

Hallo,
ich habe mir die ganze Sache heute mal angeschaut, wobei ich zu folgendem Ergebnis gekommen bin.
1. Gleisdreieck:
Diese Vermutung halte ich für unwarscheinlich, da hier eine Weiche in Richtung Pieschen fehlt. Spuren von Weichen sind ebenfalls nicht zu finden. Zumindest müsste ein Weichenantrieb zu finden sein. Der Asphalt ist vor der Stilllegung aufgebracht worden sonst wäre das Gleis bereits verschwunden. Für eine Kuppelendstelle (in DD wurde die letzte 1990 aufgegeben) gilt das Gleiche.
2. Die Tatsache, dass sie in den BAHN-Netzen von 1963 und 1985 ist das Gleis nicht enthalten, was auf eine Nichtbenutzung im Linienverkehr hinweist.

Meine Theorie:
Die Dresdner Straßenbahn führte früher umfangreichen Güterverkehr durch. Dies waren Asche- und Getreide-Transporte. Ich vermute, dass es sich bei dem Gleis um einen Güteranschluß der Straßenbahn handelt. Immerhin gibt es auch ein Abstellgleis.
MfG
Michael

Kann sein, aber dort hinten ist doch (relativ) wenig Industrie!
Wenn Gleise reden könnten wüssten wir es

Genaueres kann man hier nachlesen:

http://www.drehscheibe-online.de/forum/read.php?f=5&i=25997&t=25921

angesichts des zeitpunktes zu dem die Fragen in den Foren gestellt worden sind, würde ich sagen Martin := ML ^^