Änderung der Stammlinie

[Timm]

Hallo,
ich würde mir wünschen das man auch die Stammlinie am Datenwechselpunkt ändern kann, aus flogendem Grund:
Ich möchte das die Lok von Gag001 (z.B. Br232) von Adorf nach Bheim vor den D25 gespannt wird um eine Leerfahrt zu vermeiden. Nun wird die Lok in Bheim abgekuppelt und hat die Stammlinie D25 und damit ich den Gag wieder mit Stammlinie Gag001 fahren kann wäre es schon wenn man die Stammlinie wechseln könnte.
Viele Grüße
Timm

[bahnfan20]

Hallo,

völlig richtig, das wollte ich auch schon mal aufschreiben, habe es dann wieder vergessen. Momentan habe ich mich dran gewöhnt, doch wenn ich wirklich mal nur einen Zug ändern will (die Stammlinie kann man duchaus im Editor ändern, allerdings für alle Züge dieser Linie) muss ich ihn löschen und unter neuer Linie ausrücken lassen.

Ciao

Dominik

[Timm]

Hallo Dominik,
es geht mir nicht darum die Linie eines Zuges zu ändern welcher im Depot oder so ist, sondern darum im Laufenden Betrieb die Stammlinie zu ändern.
Viele Grüße
Timm

[Sascha Claus]

<table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed">Zitat:</span></td></tr><tr><td class="quote">ich würde mir wünschen das man auch die Stammlinie am Datenwechselpunkt ändern kann, aus flogendem Grund:
Ich möchte das die Lok von Gag001 (z.B. Br232) von Adorf nach Bheim vor den D25 gespannt wird um eine Leerfahrt zu vermeiden. Nun wird die Lok in Bheim abgekuppelt und hat die Stammlinie D25 und damit ich den Gag wieder mit Stammlinie Gag001 fahren kann wäre es schon wenn man die Stammlinie wechseln könnte.</tr></td></table>
Wozu muss man dazu die Stammlinie ändern? Die wird doch nirgendwo gebraucht. Wenn sich die Verwendung der aktuellen Linie und von DWPs noch nicht bis Adorf rumgesprochen hat, kann man ja zwischendurch mal eine dekorativ rumstehende Lok an- und wieder abkuppeln, um die korrekte Stammlinie von der zu übernehmen.

[Jan Eisold]

Hallo,

wenn man die Stammlinie ändert, wäre es ja keine Stammlinie mehr. Damit entfielen fast alle Möglichkeiten, den betreffenden Zug nach erfolgtem Linienwechsel wieder auf seine alte Stammlinie zurückzusetzen, weil *(L=*) ja dann keinen Effekt mehr hätte. Will man nun aber doch wieder zurück zur alten Stammlinie, müsste man gezielt z.B. D25(n=1,Stamm=Gag01), per Uhrzeit o.ä. schreiben, hätte also mehr Aufwand und ggf. eine höhere Fehlerquote.
Außerdem sehe ich ein großes Problem: Wie sollen die Zugnummern vergeben werden ? Bisher ist die Zugnummer von der Stammlinie abhängig. Wenn also Gag01/1 auf Linie D25 wechselt, bleibt die Zugnummer erhalten, weil die Stammlinie ja Gag01 ist. Was passiert aber, wenn die Stammlinie auf D25 geändert wird und es schon ein Fahrzeug D25/1 gibt ?
Eine mögliche Lösung wäre die Einführung einer dritten Linieneigenschaft, ich nenne sie mal Basislinie, quasi über Stammlinie und aktueller Linie: Die Basislinie ist für ein Fahrzeug immer gleich. Die Stammlinie und die aktuelle Linie bleiben pro Zug wie bisher. Eine Zuweisung von Linien auf Fahrzeuge müsste theoretisch möglich sein, da wohl alle Fahrzeuge in BAHN durchnummeriert sind. Zudem müsste man dann noch die Möglichkeit haben, Basis- und Stammlinie in Datenwechselpunkten als Bedingung zu verwenden, um damit arbeiten zu können. Vorteile wären z.B., dass man in Depots die Züge automatisch auf verschiedene Gleise sortieren könnte, auch wenn die Stammlinie verschieden ist. Auch für Ablaufberge ergäben sich völlig neue Möglichkeiten.
Bleibt noch zu erwähnen, dass dieser Vorschlag schon ein Mal kam...

MfG Jan

[benkda01]

Das stört mich auch sehr!
Ich finde, es sollte 3 Linien geben:

1 ursprüngliche Linie (diese ist in "Edit Zug" nur per Schaltfläche+zusätzlichem Dialog sichtbar), die man nicht ändern kann

1 Stammlinie (änderbar)

und 1 aktuelle Linie (änderbar).

Beim Datenwechsel kann man dann angeben, auf welche Linie man sich bezieht zum beispiel

*U* = ursprüngliche Linie
*S* = Stammlinie
*A* = aktuelle Linie

also könte man dann verschiedenes schreiben:

*A*(L[A]=*U*)
Alle aktuellen Linien sollen zur jeweiligen ursprünglichen Linie werden.

5[S](L=7E[A])
Züge mit Stammlinie 5 sollen als aktuelle Linie 7E erhalten.

S4[S](L=REGIO[S])
Züge mit Stammlinie S4 sollen ihre Stammlinie auf REGIO ändern.

[Rolf R]

<table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed">Zitat:</span></td></tr><tr><td class="quote"> Hallo,
ich würde mir wünschen das man auch die Stammlinie am Datenwechselpunkt ändern kann, aus flogendem Grund:
Ich möchte das die Lok von Gag001 (z.B. Br232) von Adorf nach Bheim vor den D25 gespannt wird um eine Leerfahrt zu vermeiden. Nun wird die Lok in Bheim abgekuppelt und hat die Stammlinie D25 und damit ich den Gag wieder mit Stammlinie Gag001 fahren kann wäre es schon wenn man die Stammlinie wechseln könnte.
Viele Grüße
Timm </tr></td></table>

Was wäre denn mit folgender Lösung:
Die Lok bekommt eine höhere Nummer als der stehende Zug, der als Gag001 mit dieser Lok befördert wird. Beim Zusammenführen würde die Lok die Eigenschaften des Zuges übernehmen, dadurch würde auch die Stammlinie wieder wechseln. [img]icon_wink.gif[/img]

Vorteil: das geht jetzt schon.... [img]icon_wink.gif[/img]

Rolf

[Sascha Claus]

<table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed">Zitat:</span></td></tr><tr><td class="quote">1 ursprüngliche Linie (diese ist in "Edit Zug" nur per Schaltfläche+zusätzlichem Dialog sichtbar), die man nicht ändern kann</tr></td></table>
Gibt es bereits, nennt sich Stammlinie.

<table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed">Zitat:</span></td></tr><tr><td class="quote">1 Stammlinie (änderbar)

und 1 aktuelle Linie (änderbar).</tr></td></table>
Wozu zwei änderbare Linien? Ein Zug kann ohnehin immer nur eine haben.

[Christopher Spies]

<table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed">Zitat:</span></td></tr><tr><td class="quote">Ich möchte das die Lok von Gag001 (z.B. Br232) von Adorf nach Bheim vor den D25 gespannt wird um eine Leerfahrt zu vermeiden.</tr></td></table>
In solchen Fällen erzeuge ich eine gemeinsame Stammlinie für beide Linien, in diesem Fall z.B. LUDMILLA, und teile den Fahrzeugen direkt nach dem Ausrücken aus dem Depot eine aktuelle Linie zu.

<table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed">Zitat:</span></td></tr><tr><td class="quote">Wenn sich die Verwendung der aktuellen Linie und von DWPs noch nicht bis Adorf rumgesprochen hat, kann man ja zwischendurch mal eine dekorativ rumstehende Lok an- und wieder abkuppeln, um die korrekte Stammlinie von der zu übernehmen.</tr></td></table>
Das ist auch eine sehr elegante Idee!

- Christopher

[Blöky]

Meine Antwort (und Konzept) ist im Topic "International..." / "Ideas for the Future"

[Dierk Nüchtern]

ist mir noch zu den Zugnummern eingefallen: Es wäre durchaus Sinnvoll, die Sortierung nach der aktuellen Linie durchzuführen...

[benkda01]

<table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed">Zitat:</span></td></tr><tr><td class="quote"><table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed">Zitat:</span></td></tr><tr><td class="quote">1 ursprüngliche Linie (diese ist in "Edit Zug" nur per Schaltfläche+zusätzlichem Dialog sichtbar), die man nicht ändern kann</tr></td></table>
Gibt es bereits, nennt sich Stammlinie.</tr></td></table>

Danke, das weiß ich auch. [img]icon_rolleyes.gif[/img]
Aber ich möchte noch eine zusätzliche änderbare Linie.

<table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed">Zitat:</span></td></tr><tr><td class="quote"><table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed">Zitat:</span></td></tr><tr><td class="quote">1 Stammlinie (änderbar)

und 1 aktuelle Linie (änderbar).</tr></td></table>
Wozu zwei änderbare Linien? Ein Zug kann ohnehin immer nur eine haben.</tr></td></table>

Siehe Beispiele.

[Jan Eisold]

<table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed">Zitat:</span></td></tr><tr><td class="quote">ist mir noch zu den Zugnummern eingefallen: Es wäre durchaus Sinnvoll, die Sortierung nach der aktuellen Linie durchzuführen...</tr></td></table>
Hm, wo denn ? Mir fallen nur Beispiele ein, wo soetwas Chaos ergibt...

MfG Jan

[Sascha Claus]

<table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed">Zitat:</span></td></tr><tr><td class="quote">Aber ich möchte noch eine zusätzliche änderbare Linie.</tr></td></table>
Wetten, dass dann pro Jahr eine weitere änderbare Linie gefordert wird, damit die Zahl nach dem Punkt der Versionsnummer bald die Anzahl änderbarer Linien angibt?

<table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed">Zitat:</span></td></tr><tr><td class="quote">Siehe Beispiele.</tr></td></table>
Da ist keins zu finden, für dass man mehrere änderbare Linien braucht. Kann man doch alles in der vorhandenen aktuellen unter bringen, man braucht nur mehr davon.

[Matches]

Guten Abend!

Nach längerem verfolgen des Threads, muss ich feststellen: Ich weis nicht so recht, wieso man noch eine dritte Art an Linie braucht . . . Kann dies mal jemand an einem Beispiel fest machen, wo man wirklich sieht, dass dies in BAHN heute noch nicht möglich ist? Es wäre sehr nett. Danke!

STN, Matches